Mfululizo wa RDI67 VFD (Hifadhi ya masafa ya kubadilika) – Udhibiti wa Jumla wa Pampu ya Mashabiki/Maji

Variable frequency drive (VFD) ni kifaa cha kudhibiti nguvu ambacho hudhibiti motor ya AC kwa kubadilisha modi ya masafa ya usambazaji wa umeme wa kufanya kazi kwa kutumia teknolojia ya ubadilishaji wa masafa na teknolojia ya microelectronics.


  • Mfululizo wa RDI67 VFD (Hifadhi ya masafa ya kubadilika) – Udhibiti wa Jumla wa Pampu ya Mashabiki/Maji
  • Mfululizo wa RDI67 VFD (Hifadhi ya masafa ya kubadilika) – Udhibiti wa Jumla wa Pampu ya Mashabiki/Maji
  • Mfululizo wa RDI67 VFD (Hifadhi ya masafa ya kubadilika) – Udhibiti wa Jumla wa Pampu ya Mashabiki/Maji
  • Mfululizo wa RDI67 VFD (Hifadhi ya masafa ya kubadilika) – Udhibiti wa Jumla wa Pampu ya Mashabiki/Maji

Maelezo ya Bidhaa

Maombi

Vigezo

Sampuli na Miundo

Vipimo

Utangulizi wa Bidhaa

Kigeuzi cha masafa hasa kinaundwa na kirekebishaji (AC hadi DC), kichujio, kibadilishaji umeme (DC hadi AC), kitengo cha breki, kitengo cha kuendesha gari, kitengo cha kugundua, kitengo cha uchakataji mdogo, n.k. Kibadilishaji nguvu hurekebisha voltage na marudio ya usambazaji wa nishati ya pato. kwa kuvunja IGBT ya ndani, na hutoa voltage ya umeme inayohitajika kulingana na mahitaji halisi ya motor ili kufikia madhumuni ya kuokoa nishati na udhibiti wa kasi.Kwa kuongeza, inverter ina kazi nyingi za ulinzi, kama vile overcurrent, overvoltage, overload ulinzi, nk.

Vipengele

1. Uhifadhi wa nishati ya ubadilishaji wa mara kwa mara

2. Uokoaji wa nishati ya fidia ya sababu ya nguvu - kwa sababu ya jukumu la capacitor ya kichungi cha ndani ya inverter, upotezaji wa nguvu tendaji hupunguzwa na nguvu inayofanya kazi ya gridi ya taifa imeongezeka.

3. Uokoaji wa nishati ya kuanza kwa laini - kutumia kazi ya kuanza laini ya kibadilishaji cha mzunguko itafanya mwanzo wa sasa kutoka sifuri, na thamani ya juu haitazidi sasa iliyokadiriwa, kupunguza athari kwenye gridi ya umeme na mahitaji ya uwezo wa usambazaji wa nguvu. , na kupanua maisha ya huduma ya vifaa na valves.Gharama ya matengenezo ya kifaa imehifadhiwa.

1.Uhifadhi wa nishati ya ubadilishaji wa mara kwa mara

Uokoaji wa nishati ya kibadilishaji masafa huonyeshwa hasa katika utumiaji wa feni na pampu ya maji.Baada ya udhibiti wa kasi ya mzunguko kupitishwa kwa mizigo ya feni na pampu, kiwango cha kuokoa nguvu ni 20% ~ 60%, kwa sababu matumizi halisi ya nguvu ya mizigo ya feni na pampu kimsingi inalingana na nguvu ya tatu ya kasi.Wakati wastani wa mtiririko unaohitajika na watumiaji ni mdogo, feni na pampu hupitisha udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa ili kupunguza kasi yao, na athari ya kuokoa nishati ni dhahiri sana.Wakati feni na pampu za kitamaduni hutumia baffles na vali kwa udhibiti wa mtiririko, kasi ya gari kimsingi haijabadilika, na matumizi ya nguvu hubadilika kidogo.Kulingana na takwimu, matumizi ya nguvu ya feni na injini za pampu huchangia 31% ya matumizi ya nguvu ya kitaifa na 50% ya matumizi ya nguvu ya viwandani.Ni muhimu sana kutumia kifaa cha kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa mzunguko kwenye mzigo kama huo.Kwa sasa, maombi yenye mafanikio zaidi ni pamoja na usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara, udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa mashabiki mbalimbali, viyoyozi vya kati na pampu za majimaji.

2.Uhifadhi wa nishati ya ubadilishaji wa mara kwa mara

Uokoaji wa nishati ya kibadilishaji masafa huonyeshwa hasa katika utumiaji wa feni na pampu ya maji.Baada ya udhibiti wa kasi ya mzunguko kupitishwa kwa mizigo ya feni na pampu, kiwango cha kuokoa nguvu ni 20% ~ 60%, kwa sababu matumizi halisi ya nguvu ya mizigo ya feni na pampu kimsingi inalingana na nguvu ya tatu ya kasi.Wakati wastani wa mtiririko unaohitajika na watumiaji ni mdogo, feni na pampu hupitisha udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa ili kupunguza kasi yao, na athari ya kuokoa nishati ni dhahiri sana.Wakati feni na pampu za kitamaduni hutumia baffles na vali kwa udhibiti wa mtiririko, kasi ya gari kimsingi haijabadilika, na matumizi ya nguvu hubadilika kidogo.Kulingana na takwimu, matumizi ya nguvu ya feni na injini za pampu huchangia 31% ya matumizi ya nguvu ya kitaifa na 50% ya matumizi ya nguvu ya viwandani.Ni muhimu sana kutumia kifaa cha kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa mzunguko kwenye mzigo kama huo.Kwa sasa, maombi yenye mafanikio zaidi ni pamoja na usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara, udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa mashabiki mbalimbali, viyoyozi vya kati na pampu za majimaji.

3.Maombi katika kuboresha kiwango cha mchakato na ubora wa bidhaa

Kigeuzi cha masafa pia kinaweza kutumika sana katika nyanja mbalimbali za udhibiti wa vifaa vya mitambo kama vile upitishaji, unyanyuaji, extrusion na zana za mashine.Inaweza kuboresha kiwango cha mchakato na ubora wa bidhaa, kupunguza athari na kelele ya vifaa, na kupanua maisha ya huduma ya vifaa.Baada ya kupitisha udhibiti wa udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa mzunguko, mfumo wa mitambo hurahisishwa, na uendeshaji na udhibiti ni rahisi zaidi.Baadhi wanaweza hata kubadilisha vipimo vya awali vya mchakato, hivyo kuboresha kazi ya vifaa vyote.Kwa mfano, kwa mashine za nguo na ukubwa zinazotumiwa katika viwanda vingi, joto ndani ya mashine hurekebishwa kwa kubadilisha kiasi cha hewa ya moto.Feni inayozunguka hutumiwa kwa kawaida kupeleka hewa ya moto.Kwa kuwa kasi ya shabiki ni mara kwa mara, kiasi cha hewa ya moto kinacholishwa kinaweza kubadilishwa tu na damper.Ikiwa damper inashindwa kurekebisha au kurekebishwa vibaya, mashine ya ukingo itapoteza udhibiti, na hivyo kuathiri ubora wa bidhaa za kumaliza.Shabiki wa mzunguko huanza kwa kasi ya juu, na kuvaa kati ya ukanda wa gari na kuzaa ni kali sana, na kufanya ukanda wa gari kuwa wa matumizi.Baada ya udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa kupitishwa, kanuni ya halijoto inaweza kutekelezwa na kibadilishaji masafa ili kurekebisha kiotomati kasi ya feni, ambayo hutatua tatizo la ubora wa bidhaa.Kwa kuongeza, kibadilishaji cha mzunguko kinaweza kuanza kwa urahisi shabiki kwa mzunguko wa chini na kasi ya chini, kupunguza kuvaa kati ya ukanda wa gari na kuzaa, kupanua maisha ya huduma ya vifaa, na kuokoa nishati kwa 40%.

4. Utambuzi wa kuanza kwa laini ya motor

Kuanza kwa bidii kwa motor sio tu kusababisha athari kubwa kwenye gridi ya nguvu, lakini pia kuhitaji uwezo mkubwa wa gridi ya nguvu.Mtetemo mkubwa wa sasa na mtetemo unaozalishwa wakati wa kuanza utasababisha uharibifu mkubwa kwa baffles na valves, na itakuwa mbaya sana kwa maisha ya huduma ya vifaa na mabomba.Baada ya kutumia inverter, kazi ya kuanza laini ya inverter itafanya mabadiliko ya sasa ya kuanzia kutoka sifuri, na thamani ya juu haitazidi sasa iliyopimwa, kupunguza athari kwenye gridi ya umeme na mahitaji ya uwezo wa usambazaji wa umeme, kupanua huduma. maisha ya vifaa na valves, na pia kuokoa gharama za matengenezo ya vifaa

Vigezo (1)

Kwa maelezo, tafadhali wasiliana na muuzaji wetu kupitia Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Vigezo (3) Vigezo (4) Vigezo (5)

1.Uhifadhi wa nishati ya ubadilishaji wa mara kwa mara

Uokoaji wa nishati ya kibadilishaji masafa huonyeshwa hasa katika utumiaji wa feni na pampu ya maji.Baada ya udhibiti wa kasi ya mzunguko kupitishwa kwa mizigo ya feni na pampu, kiwango cha kuokoa nguvu ni 20% ~ 60%, kwa sababu matumizi halisi ya nguvu ya mizigo ya feni na pampu kimsingi inalingana na nguvu ya tatu ya kasi.Wakati wastani wa mtiririko unaohitajika na watumiaji ni mdogo, feni na pampu hupitisha udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa ili kupunguza kasi yao, na athari ya kuokoa nishati ni dhahiri sana.Wakati feni na pampu za kitamaduni hutumia baffles na vali kwa udhibiti wa mtiririko, kasi ya gari kimsingi haijabadilika, na matumizi ya nguvu hubadilika kidogo.Kulingana na takwimu, matumizi ya nguvu ya feni na injini za pampu huchangia 31% ya matumizi ya nguvu ya kitaifa na 50% ya matumizi ya nguvu ya viwandani.Ni muhimu sana kutumia kifaa cha kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa mzunguko kwenye mzigo kama huo.Kwa sasa, maombi yenye mafanikio zaidi ni pamoja na usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara, udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa mashabiki mbalimbali, viyoyozi vya kati na pampu za majimaji.

2.Uhifadhi wa nishati ya ubadilishaji wa mara kwa mara

Uokoaji wa nishati ya kibadilishaji masafa huonyeshwa hasa katika utumiaji wa feni na pampu ya maji.Baada ya udhibiti wa kasi ya mzunguko kupitishwa kwa mizigo ya feni na pampu, kiwango cha kuokoa nguvu ni 20% ~ 60%, kwa sababu matumizi halisi ya nguvu ya mizigo ya feni na pampu kimsingi inalingana na nguvu ya tatu ya kasi.Wakati wastani wa mtiririko unaohitajika na watumiaji ni mdogo, feni na pampu hupitisha udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa ili kupunguza kasi yao, na athari ya kuokoa nishati ni dhahiri sana.Wakati feni na pampu za kitamaduni hutumia baffles na vali kwa udhibiti wa mtiririko, kasi ya gari kimsingi haijabadilika, na matumizi ya nguvu hubadilika kidogo.Kulingana na takwimu, matumizi ya nguvu ya feni na injini za pampu huchangia 31% ya matumizi ya nguvu ya kitaifa na 50% ya matumizi ya nguvu ya viwandani.Ni muhimu sana kutumia kifaa cha kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa mzunguko kwenye mzigo kama huo.Kwa sasa, maombi yenye mafanikio zaidi ni pamoja na usambazaji wa maji ya shinikizo la mara kwa mara, udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa mashabiki mbalimbali, viyoyozi vya kati na pampu za majimaji.

3.Maombi katika kuboresha kiwango cha mchakato na ubora wa bidhaa

Kigeuzi cha masafa pia kinaweza kutumika sana katika nyanja mbalimbali za udhibiti wa vifaa vya mitambo kama vile upitishaji, unyanyuaji, extrusion na zana za mashine.Inaweza kuboresha kiwango cha mchakato na ubora wa bidhaa, kupunguza athari na kelele ya vifaa, na kupanua maisha ya huduma ya vifaa.Baada ya kupitisha udhibiti wa udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa mzunguko, mfumo wa mitambo hurahisishwa, na uendeshaji na udhibiti ni rahisi zaidi.Baadhi wanaweza hata kubadilisha vipimo vya awali vya mchakato, hivyo kuboresha kazi ya vifaa vyote.Kwa mfano, kwa mashine za nguo na ukubwa zinazotumiwa katika viwanda vingi, joto ndani ya mashine hurekebishwa kwa kubadilisha kiasi cha hewa ya moto.Feni inayozunguka hutumiwa kwa kawaida kupeleka hewa ya moto.Kwa kuwa kasi ya shabiki ni mara kwa mara, kiasi cha hewa ya moto kinacholishwa kinaweza kubadilishwa tu na damper.Ikiwa damper inashindwa kurekebisha au kurekebishwa vibaya, mashine ya ukingo itapoteza udhibiti, na hivyo kuathiri ubora wa bidhaa za kumaliza.Shabiki wa mzunguko huanza kwa kasi ya juu, na kuvaa kati ya ukanda wa gari na kuzaa ni kali sana, na kufanya ukanda wa gari kuwa wa matumizi.Baada ya udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa kupitishwa, kanuni ya halijoto inaweza kutekelezwa na kibadilishaji masafa ili kurekebisha kiotomati kasi ya feni, ambayo hutatua tatizo la ubora wa bidhaa.Kwa kuongeza, kibadilishaji cha mzunguko kinaweza kuanza kwa urahisi shabiki kwa mzunguko wa chini na kasi ya chini, kupunguza kuvaa kati ya ukanda wa gari na kuzaa, kupanua maisha ya huduma ya vifaa, na kuokoa nishati kwa 40%.

4. Utambuzi wa kuanza kwa laini ya motor

Kuanza kwa bidii kwa motor sio tu kusababisha athari kubwa kwenye gridi ya nguvu, lakini pia kuhitaji uwezo mkubwa wa gridi ya nguvu.Mtetemo mkubwa wa sasa na mtetemo unaozalishwa wakati wa kuanza utasababisha uharibifu mkubwa kwa baffles na valves, na itakuwa mbaya sana kwa maisha ya huduma ya vifaa na mabomba.Baada ya kutumia inverter, kazi ya kuanza laini ya inverter itafanya mabadiliko ya sasa ya kuanzia kutoka sifuri, na thamani ya juu haitazidi sasa iliyopimwa, kupunguza athari kwenye gridi ya umeme na mahitaji ya uwezo wa usambazaji wa umeme, kupanua huduma. maisha ya vifaa na valves, na pia kuokoa gharama za matengenezo ya vifaa

Vigezo (1)

Kwa maelezo, tafadhali wasiliana na muuzaji wetu kupitia Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Vigezo (3) Vigezo (4) Vigezo (5)

Aina za bidhaa

Andika ujumbe wako hapa na ututumie